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    等到新闻发布会结束，人群逐渐依依不舍的散去的时候，整个现场只留下了张岚、杨芝、小晨曦、艾丽丝、吉尔和阿诺以及艾丽丝（美国）的一帮人，因为大家住的地方就是在布朗酒店。

    一个从艾丽丝（美国）集团抽调的管理团队已经开始开始赶赴英国，准备接手张岚等人收购的这三大品牌的管理以及整个公司的后期市场运作――虽然劳斯莱斯、宾利和考斯沃斯这三个品牌是属于张岚、小晨曦和艾丽丝三个小家伙的私人财产，但既然整个艾丽丝集团也是他们自己的，那么让自己的公司的人帮自己管理自己的另外一个公司，天经地义，谁都不能说什么。/

    极度失望的宝马第二天正式召开了官方的新闻发布会，正式宣布：将从现在开始，宝马汽车集团将正式停止向劳斯莱斯提供发动机和任何零配件。

    宝马如此坚决的态度让众人不禁开始担心，没有宝马提供的发动机和零配件，劳斯莱斯怎么办？还能够继续成产么？对这个问题最关心的，无疑就是那些对劳斯莱斯有着特殊偏好的有钱人们。

    只是宝马虽然明面时候上表现的很坚决，但背地里却表现的很猥琐，在宣布了这项决定之后的第二天，宝马集团的代表就和艾丽丝集团联系，表示如果艾丽丝集团同意宝马收购劳斯莱斯百分之四十的股份的话，宝马就将继续向劳斯莱斯提供新的配件。

    这并不是什么问题，这种商业手段很正常，张岚并不感到生气，但真正让张岚想骂娘的，是宝马竟然只肯出1亿美金的价格！

    我们收购这三家公司花费了7亿8000万美金，就算是将考斯沃斯除外，那么花在劳斯莱斯和宾利身上的钱最少也要价值6亿美金，你们竟然想花六分之一的价钱就获得百分之四十的股份？就算是白日做梦也没有你们这么做的。/,

    作为第宝马态度的回应，也为了坚定劳斯莱斯的现有和潜在客户群对艾丽丝集团的信心，在宝马发布新闻发布会之后的第三天，艾丽丝集团同样马上发表声明，表示劳斯莱斯从今天开始将全面采用前苏联“吉斯”系列国家元首级豪华轿车的发动机与零配件，从此之后艾丽丝集团不会从宝马汽车集团购买哪怕一个螺丝钉。

    直到这时，众人才恍然大悟：怪不得艾丽丝集团不怕宝马集团卡他们的脖子，原来他们是早有准备，他们早就将一切都掌握在了自己的手里。

    虽然半个世纪的冷战，苏联和整个西方、欧洲国家的交流不多，但几乎已经成为苏联领导人专用车代名词的“吉斯”系列顶级豪华轿车在欧美的知名度并不亚于任何豪华轿车，甚至有多少人为了求购一辆“吉斯”轿车而不可得――因为当时苏联人禁止将这一代表着苏联汽车工业最高成就的产品流向资本主义社会。

    在苏联解体的时候，包括美国政府在内的许多国家都对这条“吉斯”生产线垂涎三尺，但却无一人成功，而那条包括整车、零配件和发动机生产线在内的所有生产设备竟然神秘的不翼而飞。美国人最后只是搞到了一辆几十年前的“吉斯”轿车而已，就这个也让他们兴奋的几乎发狂，赶紧将自己从苏联汽车上偷学回来的技术应用在自己的林肯型总统级防弹车上。

    虽然大家都知道最后“吉斯”系列豪华轿车的生产线连同设计人员、生产人员全都被艾丽丝集团搞了去，他们的“龙轩”系列轿车上应用的许多技术就是苏联“吉斯”汽车的技术，但在此前，艾丽丝集团从来没有承认过这一点。现在，很显然，艾丽丝集团正式隐晦的承认了这一点。
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